Demo site
Oşinografi ve Karasal İklim Sistemleri•Cilt 14, Sayı 1••19 dk okuma süresi

İstanbul Boğazı Alt ve Üst Akıntı Katmanlarında Hidrokinetik Türbin Yerleşimi

Kandilli ve Anadolu Hisarı Boğaz Boğazında 3B Hesaplamalı Akışkan Dinamiği (CFD) Analizi

Prof. Dr. Haluk Demiriz portresi
Prof. Dr. Haluk DemirizİTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi, Yörünge Mekaniği Laboratuvarı
Doç. Dr. Selin Vardar portresi
Doç. Dr. Selin VardarODTÜ Deniz Bilimleri Enstitüsü, Kıyı ve Açık Deniz Dinamikleri
DOI:https://doi.org/10.5582/yorunge.2026.14.1.06
Hızlı akan derin boğaz suları ve kıyı topografyası hava fotoğrafı

Kandilli burnu açıklarında akıntı hızı vektör alanı simülasyonu katmanları. (Fotoğraf: İTÜ Deniz Bilimleri & CFD Grubu)

Özet (Abstract)

İstanbul Boğazı, Karadeniz’den Marmara’ya doğru akan hafif ve az tuzlu üst akıntı ile Marmara’dan Karadeniz’e yönelen yoğun dip akıntısının oluşturduğu çift katmanlı benzersiz bir hidrokinetik koridordur. Bu çalışmada, Kandilli-Anadolu Hisarı daralmasında 65 metre su derinliğinde kurulan yüksek çözünürlüklü 3B Navier-Stokes modeli ile deniz dibi türbin çiftliklerinin optimum aralıkları ve kavitasyon riskleri simüle edilmiştir. Alt akıntının 2.4 m/s sabit akış hızı, yılda 140 GWh kesintisiz temiz elektrik potansiyeli sunmaktadır.

Öne Çıkan Bulgular ve Kuramsal Çıkarımlar

  • •Kandilli-Anadolu Hisarı dip akıntısı yılda 8.100 saat boyunca 2.0 m/s üzerinde hız sağlamaktadır.
  • •Geliştirilen türbin dizilimi Boğaz deniz trafiğinin seyir emniyetini etkilemeyecek şekilde tabandan azami 12 metre yükseklikte kalmaktadır.
  • •Girdap etkileşimi nedeniyle türbinler arası boyuna mesafe en az 7 rotor çapı (7D) olmalıdır.

Çift Katmanlı Boğaz Rejimi ve Batimetri

İstanbul Boğazı’nın morfolojisi, daralma bölgelerinde (özellikle Kandilli-Aşiyan ekseni) akış hızlarını şiddetlendirir. Üst su katmanı mevsimsel rüzgarlara ve Karadeniz su bütçesine bağlı olarak dalgalanırken, 35 metrenin altındaki Akdeniz suyu yıl boyu son derece kararlı bir termohalin hız profili sergiler.

Geleneksel rüzgar türbinlerinin aksine, suyun havadan 830 kat daha yoğun olması nedeniyle akıntı hızının küpüyle orantılı olan güç yoğunluğu, küçük rotor çaplarıyla dahi devasa tork üretilmesine olanak tanır.

Türbin Kanat Geometrisi ve Kavitasyon Tahmini

Simülasyonlarda NACA 63-418 hidromorfik kanat profilleri kullanılmıştır. 40 metre derinliğe yerleştirilen yatay eksenli türbinlerde, kanat ucu hız oranı (TSR) 4.5 seviyesindeyken kanat sırtında statik basıncın buharlaşma basıncının altına inmediği ve kavitasyon erozyonunun önlendiği belirlenmiştir.

Kaynakça ve Referanslar

  1. Vardar, S. & Demiriz, H. (2025). Hydrokinetic potential of the Bosphorus lower layer. Renewable Energy, 221, 119782.[DOI]
Anahtar Kelimeler:İstanbul BoğazıHidrokinetik EnerjiCFD SimülasyonuAkıntı TürbiniÇift Katmanlı Akış

Aynı Disiplindeki Diğer Araştırmalar

Oşinografi ve Karasal İklim SistemleriCilt 14/2

Karadeniz Baseninde Sülfür-Oksijen Termoklin Sınırının Dikey Salınımları

Doç. Dr. Selin Vardar

Dünyanın en büyük meromiktik su kütlesi olan Karadeniz’de, yüzeydeki oksijenli üst su tabakası ile hidrojen sülfür (H2S) yüklü derin anoksik katman arasındaki ara yüzey (kemoklin/piknoklin) derinliği son otuz yılda belirgin bir sığlaşma eğilimi göstermektedir. Bu makale, batı baseninde 120 CTD istasyonundan toplanan çözünmüş oksijen, redoks potansiyeli ve yoğunluk verilerini modelleyerek, alt sınırın 135 metreden 98 metreye kadar yükseldiği kritik çekirdek alanları haritalandırmaktadır.

16 dk
211850